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上海金山铁路:市域铁路的“样板”

发布日期:2019-10-19 03:23   来源:未知   阅读:

  人民网上海9月27日电 (唐小丽)9月28日,国内首条开行动车组列车的市域铁路——上海金山铁路将迎来7周岁生日。7年来,这条铁路以合作建设、公交化运行模式,构建了“金山铁路样板”;以其安全、便捷、经济、舒适性等方面的突出表现,方便了旅客出行,赢得市民欢迎。

  截至目前,这条线旅客发送人数从初期的平均每天1.3万人增至逾3.3万人,累计发送旅客突破6000万人次,带动了城市周边区域产业集群加速转型升级,为生物医药材料、新型显示、绿色创意印刷等新兴产业的崛起增添了动力,助推了市郊区域经济发展。

  “花3块钱即可坐上高铁动车组列车,真是太便宜了!”家住上海松江区的李晓燕兴奋地说,通过金山铁路出行,比“打的”方便又省钱。

  2012年9月28日,金山铁路开通运营。这条铁路与公交、地铁互联互通,实行便捷的进出站、换乘模式,让上班回家、休闲度假的市民出行脚步变得更加轻松。

  “如今,动车越开越多,越来越快,半小时就到市中心了。”家住金山区的李国民早上取出公交卡,刷卡轻松进站,坐上由金山卫开往上海南站的C3006次列车。他告诉记者,“现在去市里上班方便,早出晚归,基本上随到随走。动车与公交、地铁直接刷卡进出站,票价也不贵。”

  这条铁路综合了国铁和地铁两种运营模式,在全国铁路首创“一机三用”,即检票闸机采用铁路火车票、公共交通卡和手机兼容的票务系统,旅客既可购买铁路火车票,又可使用公共交通卡,还可使用带有NFC功能的手机“刷一刷”进站。旅客只需在手机上绑定上海公共交通卡即可使用,实现与地铁、公交车通用,刷手机跟实体卡一样可享受公交的换乘优惠。目前,有超过七成旅客使用公共交通卡或刷手机进站乘车。

  金山铁路是全国首批市域铁路示范项目。“2009年,金山铁路由原铁道部与上海市共同出资,在原金山铁路支线基础上改造而成。”上海金山铁路有限责任公司相关负责人介绍,这条连接东海之滨的金山区与主城区上海南站的市域铁路,全长56公里,设8个办客站,最高时速160公里。

  “金山铁路客流主要是上班族,以走亲访友、参观旅游和学生流为主。客流高峰集中在每天早晚和双休日、节假日。”金山卫站客运值班员殷红说,“7年来,这条‘高大上’的铁路3元至10元阶梯优惠票价一直没变。”

  7年来,中国铁路上海局集团有限公司根据旅客出行规律,主动对接市场,优化调整列车运行图10多次,精准开行。

  目前,金山铁路采取“一站直达”“大站停”和“站站停”三种运行模式,每天开行动车组37.5对,双休日和节假日开行动车组35对,运行时间分别为32分钟、42分钟和60分钟,方便了市民出行需求。

  近年来,上海不断加大投入更新装备。2017年9月,时速160公里CRH6A新型动车组列车上线投入运营。新型车具有载客量大、快起快停、安全舒适等特点。

  “提供亲情化服务,打造服务品牌。”南翔站不断细化金山卫等站客运乘降组织流程,制定客流高峰常态化服务方案,完善地标导向标识,增加出站引导、购票等标识标牌,方便旅客顺畅进站、出站;对金山卫站南候车大厅、站闸机升级改造,扩大旅客候车待乘区空间,待乘区从原先的200平方米扩大至900平方米,安装排队护栏,为闸机增加“刷手机进站乘车”功能;设立“金色阳光”雷锋服务站,推出引导、彩坛至尊论坛,咨询、售票、帮困等特色服务法,与上海南站“心尚”雷锋服务站等站、车建立联动机制,服务老幼病残孕等特殊旅客;组织党团员、志愿者,扶老携幼,热心为旅客提供售票导购、旅游咨询和公交换乘等周到服务。

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